關於部落格
個人繪圖、日常紀錄自我中心
  • 48427

    累積人氣

  • 0

    今日人氣

    47

    追蹤人氣

◎ 感觸...

內容是 過去真實發生的飛機失事案件

當年 新聞跟報章都有記載

經由官方的證據跟專家分析,以及當事者的訪談,呈現當時的危機狀況~

做好幾個小時....因為案件不少....


............................................

...............

......


誰說飛機是最安全的交通工具啊!!!

雖然比起一天到晚發生的車禍算少啦,但一發生就很嚴重...

尤其裡面一個,

飛機 墜毀在社區,社區房子是直接灰飛煙滅的

屍體沒一個''全屍''

真是''天下掉下來的橫禍''

證明如果你真的得死,

即使今天 只是在家裡安穩的睡覺,下一秒就消失於人間了

飛機如果是爆炸,裡面的人毫無生機可言,

不過相對的,也不會有太多痛苦的時間,因為一下就結束了...

另一個...飛機掉落地面,慢慢肢解,可以看到一堆人在叫

加上旅客中有人帶酒,高度的酒精引起大火

已經重傷和骨折等待救援了,卻只能看著大火逼近燒死自己

當然那個會比直接爆炸還可能生還,不過死傷也很慘 ˊ ˋ

另外還有飛機落海,
直到現在屍體跟飛機殘骸依舊留在深深的海底。


他們從來沒想到自己會遭遇空難,以為跟以往一樣

有來遊玩的、有工作的、有返鄉的、
有家庭有情侶、還有來渡蜜月的....


甚至讓飛行經驗豐富
或駕駛過尖端鬥機的機長駕駛,也一樣墜毀



遇到這種事看起來很悲慘,似乎也只能聽天由命,

但光祈禱沒有用,天助自助者,

還是有砌而不捨產生出希望的人們


其中一個案件,

飛機在航行時漏油沒燃料

一台精密的飛機喪失許多功能,甚至不能飛,只能滑在空中

要在完全下滑到地面前降落,否則必須迫降在海上,

當然降在海上,飛機一定肢解然後爆掉

機長必須找最近的跑道緊急降落,

抓準時間、速度,否則一有偏差偏離跑道馬上完蛋

加上煞車因為燃料沒有幾乎喪失功力,只能奮力一搏

這時機上的人都已經做好死亡的準備

甚至有人受不了恐懼寧願馬上死去

降落跑道時,消防車一直跟在後面追,

如果最後沒有停下來,他們要在第一時間搶救

所幸,雖然重重降落在跑道,十二個輪爆了八個

最後還是停下來無人傷亡

機長創下了最高的滑行紀錄,在2002年也有頒獎

其實他們本身回來時就會受到頒獎~

另一個更精采~

飛機的擋風窗被風吹走,機長上半身也被高壓的強風吹出去

當然副駕駛沒空理他,因為現在飛機只能靠他一個人,他必須自立自強

由於窗子被吹走,高空的風暴、氣壓猛地吹進來

以及大量霧氣產生,而且會缺氧

他必須在一個人的狀態下,承受這些狀況,並冷靜穩定飛機並且降落,

通常這是機長的工作...副駕駛只是輔助而已....

機長被風吹出去...必須承受強大劇風跟零下17度和缺氧問題,

下半身被另一名空服員拉著,確定不會被吹走,

雖然懷疑對方死去想放開,但不只基於同情,

若放手可能也會被捲入引擎造成飛機問題

最後好不容易終於平安降落,副駕駛的功勞更是史無前例,

連同僚也為之欽佩,他們回去時都變成大英雄,也頒了獎

神奇的是那位機長居然沒有死,雖然受了傷但在5個月後就完全康復了。

為何擋風窗會被吹走?

原因它的螺絲釘誤差了兩百分之一

但在25千呎的高空中,即使只誤差了這麼小

就足以發生不堪設想的結果

那個沒燃料的案件,也只是零件誤差了三釐米而已,

那就足以讓百人喪命


災難不會憑空發生

它是關鍵點所引發的一連串連鎖效應


真的很不可思議....儘管再小再小的缺失,也會帶來重大的危機

人們在過去的事件中記取教訓而改進,

不只是飛機維修本身,人員也是

其中一個落海案件...在旁人員不及時提出意見,本來可能避免的



團隊合作非常重要
相簿設定
標籤設定
相簿狀態